1954 Formula 1 sezonu sayfasının kaynağını görüntüle

{{F1 sezonu|Şimdiki=1954|Önceki=1953|Sonraki=1955}}
[[Dosya:Juan_Manuel_Fangio_(circa_1952).jpg|sağ|küçükresim|[[Juan Manuel Fangio]] (fotoğraf {{F1|1952}}'de çekilmiştir) ikinci [[Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonları listesi|Sürücüler şampiyonluğunu]] kazandı.]]
'''1954 Formula 1 sezonu,''' [[Uluslararası Otomobil Federasyonu|FIA]]'nın düzenlediği [[Formula 1]] şampiyonasının sekizinci sezonuydu. 17 Ocak - 24 Ekim 1954 tarihleri arasında dokuz yarıştan oluşan beşinci şampiyona düzenlendi. Sezon içinde şampiyona dışı yarışlar da yapıldı.

[[Juan Manuel Fangio]], daha önce {{F1|1951}}'de kazandığı şampiyonluğun ardından ikinci kez şampiyon oldu.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.formula1.com/en/results.html/1954/drivers.html | başlık = 1954 Driver Standings | erişimtarihi = 7 Haziran 2024 | çalışma = Formula1.com | arşivurl = https://web.archive.org/web/20190413154036/https://www.formula1.com/en/results.html/1954/drivers.html | arşivtarihi = 13 Nisan 2019}}</ref> İlk yarışlardan sonra takım değiştiren Fangio, [[Motor sporlarında Maserati|Maserati'den]] Mercedes-Benz'e geçti. Aynı sezonda birden fazla takımda yarışarak şampiyonluk kazanan ilk F1 pilotu oldu.

Şampiyonanın iki sezon boyunca [[Formula 2]] kuralları altında koşulmasının ardından, 1954 yılında maksimum [[motor hacmi]] 2,5 [[litre]]ye çıkarıldı. Bu, ortalama güç çıkışlarını %150 oranında artırdı<ref name="F1Technical2">{{Web kaynağı|url=https://www.f1technical.net/articles/23|başlık=F1 rules and stats 1950-1959|erişimtarihi=7 Haziran 2024|tarih=1 Ocak 2009|çalışma=F1Technical|soyadı=Steven de Groote|arşivurl=https://web.archive.org/web/20240608210416/https://www.f1technical.net/articles/23|arşivtarihi=8 Haziran 2024|ölüurl=hayır}}</ref> ve birçok yeni üreticinin ilgisini çekti. Aynı zamanda bazı F2 üreticileri şampiyonadan çekilirken, bazıları da yarışmayı planlasa da zamanında araç şasilerini hazırlayamadı.

[[Arjantin]]li [[Onofre Marimon|Onofre Marimón]], Almanya Grand Prix'si antrenmanları sırasında ölümcül bir kaza geçirdi. Dik bir yokuşta kontrolünü kaybederek bir hendeğe çarpan aracı takla attı ve Marimón'un üstüne düştü. Kaza, F1 tarihinin ilk ölümlü kazası oldu.

1955 yılında [[Rudolf Caracciola|Rudolf Caracciola'nın]] hayatını konu alan [[The Racers]] filmi vizyona girdi. 1954 F1 sezonundan gerçek yarış görüntüleri kullanıldı. Bunlar arasında Belçika GP'sinde sürücülerin arkasında yer alan kokpit içi kamera görüntüleri de yer aldı. 1966 yapımı [[Grand Prix (film, 1966)|Grand Prix]] filminde de benzer şekilde araç içi kamera görüntüleri kullanıldı.

== Takımlar ve sürücüler ==
1954 sezonunda aşağıdaki [[Formula 1 üreticileri listesi|takımlar]] ve [[Formula 1 pilotları listesi|pilotlar]] yarıştı. Indianapolis 500'e katılanlar yer almamaktadır.
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 85%"
! Takım
! Üretici
! Şasi
! Motor
! Lastik
! Pilot
! Yarışlar
|-
| rowspan="12" |{{Bayraksimge|ITA}} [[Motor sporlarında Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
! rowspan="12" |[[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| rowspan="12" |[[Maserati 250F|250F]]<br>[[Maserati A6GCM|A6GCM]]
| rowspan="12" |[[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] 250F1 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]<br>[[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] A6 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| rowspan="12" |{{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| 1, 3
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Onofre Marimon|Onofre Marimón]]
| 1, 3-6
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Luigi Musso]]
| 1, 8-9
|-
| {{Bayraksimge|THA}} [[Birabongse Bhanudej]]
| 1
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Sergio Mantovani]]
| 3-4,<br>6-9
|-
| {{Bayraksimge|IT}} [[Alberto Ascari]]
| 4-5
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Luigi Villoresi]]
| 4-6,<br>8
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Roberto Mieres]]
| 7-9
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Stirling Moss]]
| 7-9
|-
| {{Bayraksimge|USA|1912}} [[Harry Schell]]
| 7
|-
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Louis Rosier]]
| 8
|-
| {{Bayraksimge|ESP|1945}} [[Paco Godia]]
| 9
|-
| rowspan="8" |{{Bayraksimge|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]
! rowspan="8" |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| rowspan="8" |[[Ferrari 625 F1|625]]<br>[[Ferrari 553|553]]<br>[[Ferrari Tipo 500|500]]
| rowspan="8" |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 625 2.5 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]<br>[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 554 2.5 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]<br>[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 500 2.0 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| rowspan="8" |{{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Giuseppe Farina]]
| 1, 3
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[José Froilán González]]
| 1, 3-8
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Mike Hawthorn]]
| 1, 3-9
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Umberto Maglioli]]
| 1, 7-8
|-
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Maurice Trintignant]]
| 3-9
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Piero Taruffi]]
| 6
|-
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Robert Manzon]]
| 7
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Alberto Ascari]]
| 8
|-
| rowspan="8" | {{Bayraksimge|FRA}} [[Gordini|Equipe Gordini]]
! rowspan="8" | [[Gordini]]
| rowspan="8" | [[Gordini T16|T16]]
| rowspan="8" | [[Gordini]] 23 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| rowspan="8" | {{Englebert}}
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Jean Behra]]
| 1,<br>3-9
|-
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Élie Bayol]]
| 1
|-
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Roger Loyer]]
| 1
|-
| {{Bayraksimge|BEL}} [[Paul Frère]]
| 3-4,<br>6
|-
|{{Bayraksimge|BEL}} [[André Pilette]]
| 3,<br>5-6
|-
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Jacques Pollet]]
| 4, 9
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Clemar Bucci]]
| 5-8
|-
| {{Bayraksimge|USA|1912}} [[Fred Wacker]]
| 7-8
|-
| rowspan="3" | {{Bayraksimge|FRA}} [[Ecurie Rosier]]
! rowspan="3" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]<br>[[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| rowspan="3" | [[Ferrari Tipo 500|500]]<br>[[Ferrari 625 F1|625]]<br>[[Maserati 250F|250F]]
| rowspan="3" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 500 2.0 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]<br>[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 625 2.5 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]<br>[[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] 250F1 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| rowspan="3" |{{Dunlop}}<br>{{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Louis Rosier]]
| 1,<br>4-6,<br>9
|-
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Maurice Trintignant]]
| 1
|-
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Robert Manzon]]
| 4-6,<br>8-9
|-
| {{Bayraksimge|USA|1912}} [[Harry Schell]]
! [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| [[Maserati A6GCM|A6GCM]]<br>[[Maserati 250F|250F]]
| [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] A6 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]<br>[[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] 250F1 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|USA|1912}} [[Harry Schell]]
| 1,<br>4-6,<br>9
|-
| rowspan="2" | {{Bayraksimge|CHE}} [[Toulo de Graffenried|Emmanuel de Graffenried]]
! rowspan="2" | [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| rowspan="2" | [[Maserati A6GCM|A6GCM]]
| rowspan="2" | [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] A6 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| rowspan="2" | {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|CHE}} [[Toulo de Graffenried]]
| 1, 9
|-
| {{Bayraksimge|CHE}} [[Ottorino Volonterio]]
| 9
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Roberto Mieres]]
! [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| [[Maserati A6GCM|A6GCM]]<br>[[Maserati 250F|250F]]
| [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] A6 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]<br>[[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] 250F1 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Roberto Mieres]]
| 1,<br>3-6
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Jorge Daponte]]
! [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| [[Maserati A6GCM|A6GCM]]
| [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] A6 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Jorge Daponte]]
| 1, 8
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Onofre Marimon|Onofre Marimón]]
! [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| [[Maserati A6GCM|A6GCM]]
| [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] A6 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Carlos Menditeguy]]
| 1
|-
| {{Bayraksimge|BEL}} [[Ecurie Francorchamps]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Ferrari 500|500]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 500 2.0 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Englebert}}
| {{Bayraksimge|BEL}} [[Jacques Swaters]]
| 3, 7, 9
|-
| rowspan="2" |{{Bayraksimge|THA}} [[Birabongse Bhanudej]]
! rowspan="2" |[[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| rowspan="2" |[[Maserati 250F|250F]]
| rowspan="2" |[[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] 250F1 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| rowspan="2" |{{Pirelli}}
|{{Bayraksimge|THA}} [[Birabongse Bhanudej]]
|3-6,<br>9
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Ron Flockhart (yarışçı)|Ron Flockhart]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Stirling Moss|Equipe Moss]]<br>{{Bayraksimge|GBR}} [[Alfred Moss|A.E. Moss]]
! [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| [[Maserati 250F|250F]]
| [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] 250F1 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Stirling Moss]]
| 3, 5-6
|-
| rowspan="4" | {{Bayraksimge|FRG}} [[Formula 1'de Mercedes-Benz|Daimler Benz AG]]
! rowspan="4" | [[Mercedes-AMG F1 takımı|Mercedes]]
| rowspan="4" | [[Mercedes-Benz W196|W196]]
| rowspan="4" | [[Mercedes-AMG F1 takımı|Mercedes]] M196 2.5 [[Sıralı sekiz silindir motor|L8]]
| rowspan="4" | {{Continental}}
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| 4-9
|-
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Karl Kling]]
| 4-9
|-
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Hans Herrmann]]
| 4,<br>6-9
|-
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Hermann Lang]]
| 6
|-
| {{Bayraksimge|BEL}} [[Georges Berger]]
! [[Gordini]]
| [[Gordini T16|T16]]
| [[Gordini]] 23 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Englebert}}
| {{Bayraksimge|BEL}} [[Georges Berger]]
| 4
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Hersham and Walton Motors|HW Motors]]
! [[Hersham and Walton Motors|HWM]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]]<br>|[[HWM 53|53]]
| [[Alta Car and Engineering Company|Alta]] GP 2.5 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Lance Macklin]]
| 4
|-
| rowspan="2" | {{Bayraksimge|GBR}} [[Owen Racing Organisation]]
! rowspan="2" | [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| rowspan="2" | [[Maserati 250F|250F]]
| rowspan="2" | [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] 250F1 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| rowspan="2" | {{Dunlop}}
|{{Bayraksimge|GBR}} [[Ken Wharton]]
| 4-7,<br>9
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Guerino Bertocchi]]
| 9
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Gilby Engineering]]
! [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| [[Maserati 250F|250F]]
| [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] 250F1 2.5 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Roy Salvadori]]
| 4-5
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Scuderia Ambrosiana]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Ferrari 500|500]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 500 2.0 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Avon}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Reg Parnell]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Vanwall|G.A. Vandervell]]<br>{{Bayraksimge|GBR}} [[Vanwall|Vandervell Products]]
! [[Vanwall]]
| [[Vanwall|Special]]
| [[Vanwall]] 254 2.5 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Peter Collins (yarışçı)|Peter Collins]]
| 5,<br>8-9
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Peter Whitehead (yarışçı)|Peter Whitehead]]
! [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| [[Cooper T24|T24]]
| [[Alta Car and Engineering Company|Alta]] GP 2.5 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Dunlop}}
|{{Bayraksimge|GBR}} [[Peter Whitehead (yarışçı)|Peter Whitehead]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Bill Whitehouse]]
! [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Lea-Francis]]
| [[Connaught A|A]]
| [[Lea-Francis]] 2.0 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Bill Whitehouse]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Leslie Marr]]
! [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Lea-Francis]]
| [[Connaught A|A]]
| [[Lea-Francis]] 2.0 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Leslie Marr]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Rob Walker Racing Team|R.R.C. Walker Racing Team]]
! [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Lea-Francis]]
| [[Connaught A|A]]
| [[Lea-Francis]] 2.0 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[John Riseley-Prichard]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} Sir Jeremy Boles
! [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Lea-Francis]]
| [[Connaught A|A]]
| [[Lea-Francis]] 2.0 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Don Beauman]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Ecurie Ecosse]]
! [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Lea-Francis]]
| [[Connaught A|A]]
| [[Lea-Francis]] 2.0 [[Sıralı dört silindir motor|L4]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Leslie Thorne]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} R.J. Chase
! [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
| [[Cooper T23|T23]]
| [[Bristol Cars|Bristol]] BS1 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Alan Brown (yarışçı)|Alan Brown]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Horace Gould|Gould's Garage (Bristol)]]
! [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
| [[Cooper T23|T23]]
| [[Bristol Cars|Bristol]] BS1 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Horace Gould]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Bob Gerard]]
! [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
| [[Cooper T23|T23]]
| [[Bristol Cars|Bristol]] BS1 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Bob Gerard]]
| 5
|-
| rowspan="2" | {{Bayraksimge|GBR}} Ecurie Richmond
! rowspan="2" | [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
| rowspan="2" | [[Cooper T23|T23]]
| rowspan="2" | [[Bristol Cars|Bristol]] BS1 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| rowspan="2" | {{Dunlop}}
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Eric Brandon]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Rodney Nuckey]]
| 5
|-
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Hans Klenk]]
! [[Klenk]]-[[BMW in Formula One|BMW]]
| [[Klenk Meteor|Meteor]]
| [[BMW in Formula One|BMW]] 328 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Theo Helfrich]]
| 6
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Giovanni de Riu]]
! [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
| [[Maserati A6GCM|A6GCM]]
| [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] A6 2.0 [[Sıralı altı silindir motor|L6]]
| {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Giovanni de Riu]]
| 8
|-
| rowspan="2" | {{Bayraksimge|ITA}} [[Lancia|Scuderia Lancia]]
! rowspan="2" | [[Lancia]]
| rowspan="2" | [[Lancia D50|D50]]
| rowspan="2" | [[Lancia]] DS50 2.5 [[V8 motor|V8]]
| rowspan="2" | {{Pirelli}}
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Alberto Ascari]]
| 9
|-
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Luigi Villoresi]]
| 9
|}

=== Takım ve sürücü değişiklikleri ===
[[Dosya:D50_003.jpg|sağ|küçükresim|[[Lancia|Lancia'nın]] tasarladığı [[Lancia D50|D50]] ancak sezonun son yarışına yetiştirilebildi.]]

* [[Cooper Car Company|Cooper]] ve [[Connaught Mühendisliği|Connaught]], yeni düzenlemelere uygun bir aracı zamanında hazırlayamadıkları için fabrika takımlarıyla mücadele edemedi.
* HWM bir F1 şasisi üretti ancak hızı yetersizdi. Sürücü [[Lance Macklin]] sadece bir şampiyona turuna katıldı ve [[İçten yanmalı motor|motor]] arızası nedeniyle yarıştan çekildi.
* Değişen kurallar nedeniyle [[Veritas (otomobil)|Veritas]], [[Osca|OSCA]] ve [[Alex von Falkenhausen Motorenbau|AFM]] şampiyonadan çekildi.
* [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]], kış boyunca [[1953 Carrera Panamericana|1953 Carrera Panamericana'da]] geçirdiği ölümcül kazada sürücüsü [[Felice Bonetto|Felice Bonetto'yu]] kaybetmişti. Önce [[Prince Bira]], ardından [[Sergio Mantovani]] direksiyona geçti.
* Takımla üst üste iki şampiyonluk kazanan [[Alberto Ascari]], [[Ücret|maaş]] anlaşmazlığı nedeniyle [[Scuderia Ferrari|Ferrari'den]] ayrılarak yeni takım [[Lancia|Lancia'ya]] katılmıştı. Takım arkadaşı ve kişisel [[Mentorluk|akıl hocası]] [[Luigi Villoresi|Luigi Villoresi de]] aynı değişikliği yaptı.<ref name="CheckeredFlag3">{{Web kaynağı|url=https://www.thecheckeredflag.co.uk/2014/03/f1-1954-mercedes-benz-rule-new-engine-era/|başlık=F1 1954: Mercedes-Benz Rule In New Engine Era|erişimtarihi=7 Haziran 2024|tarih=9 Mart 2014|çalışma=The Checkered Flag|soyadı=James Broomhead|arşivurl=https://web.archive.org/web/20240608210410/https://www.thecheckeredflag.co.uk/2014/03/f1-1954-mercedes-benz-rule-new-engine-era/|arşivtarihi=8 Haziran 2024|ölüurl=hayır}}</ref> Takım, [[Gordini|Gordini'den]] [[Maurice Trintignant|Maurice Trintignant'ı]] işe aldı.
* [[Gordini]], {{F1|1953}} yılında [[Louis Chiron]] ile birlikte OSCA adına yarışan [[Élie Bayol|Élie Bayol'u]] işe aldı, böylece [[Harry Schell]] özel bir Maserati ile yarıştı.

=== Sezon ortası değişiklikleri ===
[[Dosya:GPItaliaFangioAscari1954.jpg|sağ|küçükresim|[[Mercedes-Benz Formula 1'de|Mercedes]], kapalı tekerlek aerodinamik gövde yapısına sahip olan ve ilk kez yarışan en hızlı otomobil olan [[Mercedes W196|W196]] ile mücadele etti.]]

* Mercedes, araç hazırlıklarını geç tamamladığı için Fransa Grand Prix'sinden itibaren şampiyonaya katıldı.<ref name="CheckeredFlag3"/> [[Juan Manuel Fangio]], [[Motor sporlarında Maserati|Maserati'den]] ayrılarak [[Karl Kling]] ve [[Hans Herrmann|Hans Herrmann'ın]] yanına, [[Almanya|Alman]] ekibine katıldı.
* Aynı yarışta [[İngiliz Yarış Motorları|British Racing Motors]], ''Owen Racing Organisation'' ismi altında {{F1|1951}}'de tek seferlik bir yarış yaptıktan sonra spora geri döndü. Bu, şampiyonadaki 24 yıllık birlikteliklerinin başlangıcı olacaktı.
* [[Vanwall]], Britanya Grand Prix'sinde eski HWM sürücüsü [[Peter Collins (yarışçı)|Peter Collins]] ile ilk kez yarıştı. Şasileri [[Cooper Car Company|Cooper]] tarafından hazırlandı.
* [[Lancia]] da şampiyonaya katıldı ancak aracını sezonun son yarışına yetiştirebildi.<ref name="CheckeredFlag3"/> Bu arada pilotlar [[Alberto Ascari]] ve [[Luigi Villoresi]], Maserati ve [[Scuderia Ferrari|Ferrari'ye]] kiralandı.
* [[Élie Bayol]], şampiyona dışı [[1954 Bordeaux Grand Prix|Bordeaux Grand Prix'si]] sırasında takım lideri [[Jean Behra|Jean Behra'nın]], aracını kullanmasına izin vermediği için [[Gordini|Gordini'den]] kovuldu.
* {{F1|1950}} şampiyonu [[Giuseppe Farina|Nino Farina]], Ascari ayrıldığında Ferrari'nin takım lideri oldu. Ancak 27 Haziran'da, [[Autodromo Nazionale di Monza|Monza'daki]] spor araba yarışı 1954 Supercortemaggiore Grand Prix'sinde bir kaza geçirdi ve bu kazadan dolayı 20 gün hastanede yatmak zorunda kaldı. Bu nedenle yılın geri kalanında F1'de yer almadı.
* [[Onofre Marimon|Onofre Marimón'un]] ölümcül kazasının ardından, kendi adlarıyla Maserati'de yarışan vatandaşı [[Roberto Mieres]] ve [[Büyük Britanya|İngiliz]] [[Stirling Moss]], Maserati fabrika takımına geçtiler.

== Takvim ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%;"
! No.
! [[Formula 1 Grand Prix'ler listesi|Grand Prix]]
! [[Formula 1 pistleri listesi|Pist]]
! Tarih
|-
! 1
| [[Arjantin Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Autodromo Oscar Alfredo Gálvez]], [[Buenos Aires]]
| 17 Ocak
|-
! 2
| [[Indianapolis 500]]
| {{Bayraksimge|USA|1959}} [[Indianapolis Motor Speedway]], [[Speedway, Indiana|Speedway]]
| 31 Mayıs {{Adn|[[Indianapolis 500]], [[1954 AAA sezonu]] kapsamında sayıldı ve Indy yarışı olarak yapıldı, Formula 1 kurallarına göre düzenlenmedi.}}
|-
! 3
| [[Belçika Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|BEL}} [[Circuit de Spa-Francorchamps]], [[Stavelot]]
| 20 Haziran
|-
! 4
| [[Fransa Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Reims-Gueux]], [[Gueux]]
| 4 Temmuz
|-
! 5
| [[Britanya Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Silverstone Pisti]], [[Silverstone]]
| 17 Temmuz
|-
! 6
| [[Almanya Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Nürburgring]], [[Nürburg]]
| 1 Ağustos
|-
! 7
| [[İsviçre Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|SUI}} [[Circuit Bremgarten]], [[Bern]]
| 22 Ağustos
|-
! 8
| [[İtalya Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ITA}}[[Autodromo Nazionale di Monza]], [[Monza]]
| 5 Eylül
|-
! 9
| [[İspanya Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ESP}}[[Pedralbes Pisti]], [[Barselona]]
| 24 Ekim
|}

=== Takvim değişiklikleri ===

* [[İspanya Grand Prix|İspanya Grand Prix'si]] [[Pedralbes Pisti]]'nde {{F1|1951}}'den sonra ilk kez düzenlendi. Önceki iki yılda maddi sebeplerden dolayı iptal edilmişti.
* [[Hollanda Grand Prix|Hollanda Grand Prix'sinin]] başlangıçta 6 Haziran'da yapılması planlanıyordu ancak parasal nedenlerden dolayı iptal edildi.<ref>{{Web kaynağı|url=http://forums.autosport.com/topic/63822-grand-prix-cancelled/|başlık=Grand Prix Cancelled|erişimtarihi=23 Ocak 2016|yayıncı=Autosport|arşivurl=https://web.archive.org/web/20160303214151/http://forums.autosport.com/topic/63822-grand-prix-cancelled/|arşivtarihi=3 Mart 2016|ölüurl=hayır}}</ref>

== Kural değişiklikleri ==
[[Doğal emişli motor]]lar için izin verilen maksimum [[motor hacmi]] 2,0 litreden 2,5 [[litre]]ye çıkarıldı.<ref name="CheckeredFlag3"/><ref>{{Web kaynağı | url = https://www.autosport.com/f1/news/the-truth-about-f1-rule-changes-5110126/5110126/ | başlık = The truth about F1 rule changes | erişimtarihi = 7 Haziran 2024 | tarih = 17 Mart 2022 | çalışma = Autosport | soyadı = Kevin Turner | arşivurl = https://web.archive.org/web/20220317110801/https://www.autosport.com/f1/news/the-truth-about-f1-rule-changes-5110126/5110126/ | arşivtarihi = 17 Mart 2022}}</ref><ref>{{Web kaynağı|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/3836.html|başlık=A timeline of Formula One|erişimtarihi=7 Haziran 2024|çalışma=ESPN|soyadı=Martin Williamson|arşivurl=https://web.archive.org/web/20170503201240/http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/3836.html|arşivtarihi=3 Mayıs 2017|ölüurl=hayır}}</ref> Ortalama güç çıkışları yaklaşık %150 oranında arttı.<ref name="F1Technical2"/> [[Turboşarj|Sıkıştırılmış]] motorlar için sınır {{F1|1952}}'den beri olduğu gibi 750 cc olarak belirlendi;<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/year-1954 | başlık = Formula One Changes The Rules | erişimtarihi = 7 Haziran 2024 | çalışma = Ferrari | arşivurl = https://web.archive.org/web/20241007130719/https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/year-1954 | arşivtarihi = 7 Ekim 2024 | arşivengelli = evet | ölüurl = hayır }}</ref><ref>{{Web kaynağı|url=https://thejudge13.com/2012/09/14/rules-rules-rules-part-1-the-fia-is-making-historic-changes/|başlık=Rules Damn Rules (Part 1: FIA Makes Historic Changes)|erişimtarihi=7 Haziran 2024|tarih=14 Eylül 2012|çalışma=The Judge 13|soyadı=TheJudge13|arşivurl=https://web.archive.org/web/20240608210410/https://thejudge13.com/2012/09/14/rules-rules-rules-part-1-the-fia-is-making-historic-changes/|arşivtarihi=8 Haziran 2024|ölüurl=hayır}}</ref> ancak {{F1|1961}}'de tamamen yasaklanmadan önce hiçbir üretici bu motoru üretmedi.

== Şampiyona özeti ==

=== İlk üç yarış (1-3) ===
[[Dosya:NinoFarina.jpg|sağ|küçükresim|{{F1|1950}} şampiyonu [[Giuseppe Farina|Nino Farina]], sezonun tek podyumunu [[1954 Arjantin Grand Prix'si|Arjantin Grand Prix'sinde]] elde etti.]]
Şampiyona Arjantin Grand Prix'siyle başladı. Birçok üretici yarışmak istiyordu ancak henüz hiçbiri hazır değildi. Grid, {{F1|1953}} şasilerini yeni düzenlemelere uyarlayan [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]] ve [[Gordini|Gordini'lerden]] oluşuyordu. {{F1|1950}} şampiyonu [[Giuseppe Farina|Nino Farina]], takım arkadaşı [[José Froilán González]] ve Maserati'li [[Juan Manuel Fangio|Juan Manuel Fangio'nun]] önünde [[Pol pozisyonu|pole pozisyonunda]] yer aldı. Farina, böylece tarihte pole pozisyonunu alan en yaşlı F1 sürücüsü oldu. Yarışın başında dördüncü sıraya gerileyen González, toparlanma çabalarının ardından 15. turda liderliği ele geçirdi. Yarışın üçte biri geride kalırken sağanak yağmur başladı ve lider spin attı. Farina yeni [[kask]] [[Siperlik|vizörü]] için pite girerken, üçüncü Ferrari sürücüsü [[Mike Hawthorn]] da spin attı. Böylece Fangio liderliğe yerleşti ancak pist kuruyunca González ve Farina'nın arkasına üçüncülüğe düştü. İkinci yağmur periyodunda sıralama tekrar değişti ve Fangio iki Ferrari'nin önüne geçti ancak Maserati sürücüsü yeni lastikler için pite girdiğinde üçüncülüğe geri döndü. Ferrari'nin takım yöneticisi [[Nello Ugolini]], rakiplerinin [[pit stop]]una itiraz ederek, araçta çok fazla [[Oto tamirci|mekaniker]] çalıştığını söyledi. Protestolarının kabul edileceğinden emin olan Ugolini, pilotlarına arabaları finişe getirmeleri ve atak yapan Fangio ile mücadele etmemeleri yönünde talimat verdi. Pilotlar da öyle yaptı ve Fangio'nun ardından ikinci ve üçüncü oldular. Ancak daha sonra [[Uluslararası Otomobil Federasyonu|FIA]], Ferrari'nin itirazını reddetti ve sonuçları onaylayarak Fangio'ya kendi evinde ilk zaferini kazandırdı.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.grandprix.com/races/argentine-gp-1954.html | başlık = Argentine GP, 1954 | erişimtarihi = 7 Haziran 2024 | tarih = 17 Ocak 1954 | çalışma = GrandPrix | arşivurl = https://web.archive.org/web/20241007134538/https://www.grandprix.com/races/argentine-gp-1954.html | arşivtarihi = 7 Ekim 2024 | arşivengelli = evet | ölüurl = hayır }}</ref>

[[1954 Indianapolis 500|Indianapolis 500]], Formula 1 şampiyonasına dahil edildi ancak hiçbir F1 pilotu katılmadı. Yarışı üst üste ikinci kez [[Bill Vukovich]] kazandı.

Belçika Grand Prix'si sıralama turlarında Fangio, {{F1|1951}}'deki tur rekorunu kırarak González ve Farina'nın önünde pole pozisyonundan başladı. Arjantinli pilot Mercedes ile anlaşmış ancak araçları henüz hazır olmadığı için eski takımına dönmüştü. Fangio'nun startta hata yapması üzerine González liderliği ele geçirdi ancak ilk turda [[İçten yanmalı motor|motoru]] durunca Farina öne geçti. [[Roberto Mieres|Roberto Mieres'in]] aracı, [[Yakıt tankı|yakıt deposu kapağının]] açık unutulması ve [[egzoz]]a [[Benzin|yakıt]] sızması sonucu alev aldı. Maserati sürücüsü sırtında yanıklarla dışarı atlayarak kurtulurken diğer pilotlar onun aracına çarpmadan kazadan kurtuldu. Fangio 2. turda ikinci sıraya yükselirken, 3. turda liderliği ele geçirdi. 10. turda kask vizörü kırılınca [[Koruma gözlüğü|gözlüklerini]] takmak için pite girdi ancak daha sonra toparlanıp Farina'yı ikinci kez geçti. Ancak bu sırada Ferrari'nin motoru durdu ve Farina yarış dışı kaldı. Hawthorn'un egzoz borusu patladı, duman [[kokpit]]e doğru yayıldı ve Hawthorn'un başı döndü. Pit stop yapıp [[direksiyon]]a düşünce ekip onu dışarı sürükledi ve González aracını devraldı. Takım, Britanyalı pilotun neden rahatsız olduğunu ancak bir tur sonra González'in bunu belirtmesiyle öğrendi. Fangio, [[Maurice Trintignant]] (Ferrari) ve [[Stirling Moss|Stirling Moss'un]] (Maserati) önünde yarışı kazandı.<ref>{{Web kaynağı|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/july-1954/25/grand-prix-de-belgique-4/|başlık=Fangio in Fine Form for Maserati|erişimtarihi=7 Haziran 2024|arşivtarihi=2 Aralık 2022|arşivurl=https://web.archive.org/web/20221202123605/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/july-1954/25/grand-prix-de-belgique-4/|tarih=20 Haziran 1954|çalışma=Motorsport Magazine|soyadı=Motor Sport}}</ref>

Sürücüler Şampiyonasında [[Juan Manuel Fangio]] ([[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]/[[Mercedes-Benz Formula 1'de|Mercedes]]) 17 puanla liderliği ele geçirirken, [[Maurice Trintignant]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) ve [[Bill Vukovich]] ([[Kurtis Kraft]]) ise 8 puanla ikinci sırada yer aldı. Vukovich diğer yarışlarda yarışmadı.

=== 4. - 7. yarışlar ===
[[Dosya:1954_Mercedes-Benz_W196_(33400321454).jpg|sağ|küçükresim|[[Mercedes-Benz Formula 1'de|Mercedes]], yenilikçi tasarıma sahip [[Mercedes W196|W196]] ile Fransa Grand Prix'sinde ilk kez sahneye çıktı.]]
Mercedes takımı Fransa Grand Prix'sine katıldı ve pilotları ilk andan itibaren en hızlı isimler oldular. Şampiyonanın lideri [[Juan Manuel Fangio]] böylece Maserati'den ayrılırken, ona Alman pilotlar [[Karl Kling]] ve [[Hans Herrmann]] eşlik etti. Fangio'nun koltuğuna {{F1|1952}} ve {{F1|1953}} şampiyonu [[Alberto Ascari]] geçti ancak onun yeni patronu [[Lancia|Lancia'nın]] da araçları henüz hazır değildi. Takım arkadaşı ve [[Mentorluk|akıl hocası]] [[Luigi Villoresi]] de aynı şekilde Maserati'ye geçti. Fangio ve Kling [[Formula 1 yarışı|sıralama turlarında]] en hızlı zamanları yaparak, gümüş renkli aerodinamik [[Mercedes W196|W196'larını]] gridin önüne taşıdı. Yarışın ilk turlarında [[José Froilán González|González]], lider ikiliyle aynı çizgide kalmayı başaran tek isimdi ancak [[Scuderia Ferrari|Ferrarileri]] aşırı ısınınca, odak noktası Herrmann'ın üçüncü Mercedes'ini geride tutmaya yöneldi. 13. turda Ferrari'nin [[İçten yanmalı motor|motoru]] iflas etti. Takım arkadaşı [[Mike Hawthorn|Mike Hawthorn da]] benzer sorunlar nedeniyle yarış dışı kaldı, ardından Herrmann tur rekorunu kırdı ancak ardından duman bulutunun içinde kaldı. Fangio ve Kling turlarını rahat bir tempoda tamamladılar, düzlüklerin çoğunu yan yana geçtiler ve son sprintte hızlarını artırdılar. Son virajdan çıkan Fangio, farkı birkaç metre açarak galibiyeti almayı başardı. Özel Ferrari'si ile [[Robert Manzon]], sadece altı yarışmacının arasından üçüncü oldu.<ref>{{Web kaynağı|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/august-1954/14/the-week-end-at-reims/|başlık=1954 French Grand Prix Race Report: Fangio and Kling score close 1-2 on Mercedes debut|erişimtarihi=8 Haziran 2024|arşivtarihi=3 Aralık 2022|arşivurl=https://web.archive.org/web/20221203182259/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/august-1954/14/the-week-end-at-reims|tarih=4 Temmuz 1954|çalışma=Motorsport Magazine|soyadı=Motor Sport}}</ref>

Fangio, Britanya Grand Prix'sinde yine [[Pol pozisyonu|pole pozisyonundaydı]] ancak Mercedes'in aerodinamik gövde yapısı, iki hafta önceki [[Reims-Gueux|Reims'e]] kıyasla [[Silverstone Pisti|Silverstone Pisti'nde]] onlara daha az avantaj sağlıyordu. Öndeki dörtlüyü González ve Hawthorn ile Ferrariler ve [[Stirling Moss]] ile Maserati tamamlıyordu. Yarışın başında González öne geçti ve yaklaşık beş saniyelik bir fark yarattı, Moss ile Hawthorn ise kıyasıya bir mücadele içindeydi. Yağmur yağdı ve birkaç kaza oldu. Fangio pist dışına çıktı ve aracının önü  hasar gördü ancak teknik bir sorun nedeniyle temposu düşene kadar öndeki vatandaşına baskı yapmaya devam etti ve sonrasında dördüncü sıraya geriledi. González, Ferrari'deki takım arkadaşı Hawthorn ve Maserati'deki [[Onofre Marimon|Onofre Marimón'un]] önünde galibiyete imza attı, zira bitime 10 tur kala Moss'un arka aksı bozuldu. Fangio ise bir tur geride dördüncü oldu. Yedi sürücü en hızlı turu attı, dereceler hassas bir şekilde ölçülmemişti, bu yüzden hepsine ekstra <math>\tfrac{1}{7}</math> puan verildi.<ref>{{Web kaynağı|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/august-1954/9/ferrari-vanquishes-mercedes-benz-in-british-grand-prix/|başlık=1954 British Grand Prix race report - Ferrari Vanquishes Mercedes-Benz|erişimtarihi=8 Haziran 2024|arşivtarihi=31 Mayıs 2023|arşivurl=https://web.archive.org/web/20230531032855/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/august-1954/9/ferrari-vanquishes-mercedes-benz-in-british-grand-prix/|tarih=17 Temmuz 1954|çalışma=Motorsport Magazine|soyadı=Motor Sport}}</ref>
[[Dosya:Großer_Preis_von_Europa_-1954_Nürburgring,_Juan_Manuel_Fangio,_Mercedes_(3)x.JPG|sağ|küçükresim|Almanya Grand Prix'sini Mercedes adına [[Juan Manuel Fangio]] kazandı.]]
Almanya Grand Prix'sine ''Avrupa Grand Prix'si'' onursal unvanı verildi. Üçü açık tekerlekli dört Mercedes otomobili yarışa katıldı. Gridin en genç sürücülerinden biri olan Marimón'un ölümcül kazası antrenmanlara gölge düşürdü ve Maserati fabrika takımı yarıştan çekildi. Fangio, Hawthorn ve Moss'un önünde üst üste üçüncü kez pol pozisyonunu elde etti ancak startta liderliği ele geçiren isim González oldu. Hawthorn, [[Hermann Lang|Lang]] ve Herrmann'ın hızlı başlangıç yapan Mercedes'inin gerisine düştü. Fangio, 2. tura girerken vatandaşını geçti ve Moss, teknik arıza nedeniyle yarış dışı kaldı. Hawthorn da yarıştan çekilerek yerini son sıradaki Kling'e bıraktı. Herrmann yakıt sızıntısı nedeniyle yarış dışı kaldı ancak González'in tempoyu düşürmesiyle diğer Mercedesler ilk üçe yerleşti. Ancak Lang, yarıştan çekildi ve Kling, Fangio'ya baskı yapmaya başladı. Kling kırık arka [[Süspansiyon (taşıt)|süspansiyonu]] ile pite girmeden önce Hawthorn, González'in aracını devraldı. Fangio, Hawthorn/González ve [[Maurice Trintignant|Maurice Trintignant'ın]] iki Ferrari'sini geride bırakarak Mercedes'e zaferi getirirken Kling ise dördüncü oldu.<ref>{{Web kaynağı|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/september-1954/24/xvii-grosser-preis-von-deutschland|başlık=XVII Grosser Preis Von Deutschland|erişimtarihi=8 Haziran 2024|arşivtarihi=18 Ağustos 2023|arşivurl=https://web.archive.org/web/20230818204155/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/september-1954/24/xvii-grosser-preis-von-deutschland/|tarih=1 Ağustos 1954|çalışma=Motorsport Magazine|soyadı=Motor Sport}}</ref>

Fangio, İsviçre Grand Prix'sinde şampiyonluğu ilan etme fırsatını yakaladı. González'in yarışı kazanamaması halinde Fangio şampiyonluğunu ilan edecekti. González pole pozisyonundan başlamasına rağmen liderliği yarışın başında Fangio'ya kaptırdı. Maserati [[Çalışma ekibi|fabrika takımına]] terfi eden Moss, yarışa üçüncü sıradan başladı ve Ferrari'yi geçmeye çalışıyordu. Yarışa altıncı sıradan başlayan Hawthorn, liderden iki saniye daha hızlıydı ve hem González'i hem de Moss'u geçti. Moss, Hawthorn, Trintignant ve Kling arka arkaya yarıştan çekildi. Fangio, González'i neredeyse bir dakika geride bırakırken, Herrmann yarışı bir tur geride tamamladı.<ref>{{Web kaynağı|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/september-1954/32/grosser-preis-der-schweiz-2/|başlık=Grosser Preis Der Schweiz|erişimtarihi=8 Haziran 2024|arşivtarihi=6 Haziran 2019|arşivurl=https://web.archive.org/web/20190606041127/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/september-1954/32/grosser-preis-der-schweiz|tarih=22 Ağustos 1954|çalışma=Motorsport Magazine|soyadı=Motor Sport}}</ref>

Sürücüler Şampiyonası'nda [[Juan Manuel Fangio]] (Maserati/Mercedes) 42 puanla ikinci şampiyonluğunu garantilemeye yetecek puanı elde etti. [[José Froilán González]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) 23<math>\tfrac{9}{14}</math> puanla ikinci sırada yer alıyordu. [[Maurice Trintignant]] (Ferrari) ise 15 puanla üçüncü oldu.

=== Son iki yarış (8-9) ===
[[Dosya:GPItaliaFangioAscari1954.jpg|sağ|küçükresim|[[Juan Manuel Fangio]], İtalya Grand Prix'sinde [[Alberto Ascari|Alberto Ascari'nin]] önündeyken.]]
Şampiyonluğu garantileyen [[Juan Manuel Fangio]], İtalya Grand Prix'sinde de polü kazandı. Mercedes'te, [[Lancia]] henüz hazır olmadığı için [[Scuderia Ferrari|Ferrari'ye]] geçen [[Alberto Ascari|Alberto Ascari'nin]] ve Maserati'den [[Stirling Moss|Stirling Moss'un]] önünde bir [[Pol pozisyonu|pole pozisyonu]] daha elde etti. Başlangıçta Fangio liderliği dördüncü sıradaki takım arkadaşı [[Karl Kling|Karl Kling'e]] kaptırdı. ''Gümüş Oklar,'' [[Reims-Gueux|Reims'teki]] başarıyı tekrarlayacak gibi görünüyordu. Ancak Kling, 5. turda ufak bir hata yaparak beşinciliğe gerilerken, şampiyonada ikinci sırada bulunan [[José Froilán González]], Ascari hepsini geçmeden önce Fangio'nun yanına geldi. González yarıştan çekilince eski rakipleri Fangio ve Ascari'nin mücadelesi yaşandı. Maserati sürücüleri Moss ve [[Luigi Villoresi]] de yarışa dahil olana kadar yirmi turdan fazla bir süre boyunca böyle devam etti. Villoresi [[debriyaj]]ını fazla kullanmış ve kısa sürede geriye düşmüştü ancak Moss liderliği ele geçirdi. Ascari'nin motor arızası nedeniyle aniden yarış dışı kalması, Moss'un liderliğini genişletmesine fırsat verdi ancak 68. turda yağ basıncı düştü ve Moss pite girmek zorunda kaldı. Yağ tamamlandı ancak bir sonraki turda aracın altından yağ akmaya başladı ve yarış dışı kalmak zorunda kaldı. Takım arkadaşı [[Sergio Mantovani]], [[Mike Hawthorn]] ile ikincilik mücadelesi veriyordu ancak Maserati de sıkıntı yaşadı. Fangio, geçen yıl olduğu gibi yarışı, González'den aracı devralan Hawthorn ve [[Umberto Maglioli|Umberto Maglioli'nin]] önünde kazandı.<ref>{{Web kaynağı|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-1954/41/25th-gran-premio-ditalia/|başlık=25th Gran Premio d'Italia|erişimtarihi=8 Haziran 2024|arşivtarihi=3 Eylül 2023|arşivurl=https://web.archive.org/web/20230903085643/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-1954/41/25th-gran-premio-ditalia/|tarih=5 Eylül 1954|çalışma=Motorsport Magazine|soyadı=Motor Sport}}</ref>

Sezon İspanya Grand Prix'siyle sona erdi ve Lancia da [[Lancia D50|D50'leriyle]] piste çıktı. Ascari, yeni Lancia ile yılın ilk pol pozisyonunu elde etti. Ön sırayı Fangio (Mercedes), Hawthorn (Ferrari) ve [[Harry Schell]] (Maserati) tamamladı. Schell, Hawthorn ve Ascari'nin önünde startta liderliği ele geçirirken, Fangio altıncılığa geriledi. Ascari 3. turda öndeydi ve fark açıyordu ancak 9. turda debriyaj sorunu yaşadı. Takım arkadaşı Villoresi daha ilk turda pite girmişti. [[Maurice Trintignant]] gruba katılarak liderliği ele geçirdi. Moss da katıldı ama çok geçmeden bozulan bir yağ pompası nedeniyle yarıştan çekildi. Schell, 29. turda lider konumdayken spin attı ve ardından [[vites kutusu]]nun bozulmasıyla yarış dışı kaldı. Trintignant da benzer sorunlarla liderliği kaybetti. Hawthorn Ferrari'sini finişe getirerek, Fangio'nun Mercedes'ini bitime altı tur kala geçen Maserati'den [[Luigi Musso|Luigi Musso'nun]] önünde zafere ulaştı ve podyuma üç farklı üretici çıktı.<ref>{{Web kaynağı|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/november-1954/32/viii-gran-premio-de-espana-and-xii-gran-premio-pena-rhin|başlık=1954 Spanish Grand Prix race report: Hawthorn class of the field|erişimtarihi=8 Haziran 2024|arşivtarihi=25 Mayıs 2022|arşivurl=https://web.archive.org/web/20220525225816/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/november-1954/32/viii-gran-premio-de-espana-and-xii-gran-premio-pena-rhin|tarih=24 Ekim 1954|çalışma=Motorsport Magazine|soyadı=Denis Jenkinson}}</ref>

Sürücüler Şampiyonası'nda [[Juan Manuel Fangio]] (Maserati/Mercedes) 42 puan toplayarak ikinci şampiyonluğunu kazanırken, [[José Froilán González]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) ise 25<math>\tfrac{1}{7}</math> puanla ikinci oldu. [[Mike Hawthorn]] (Ferrari) ise 24<math>\tfrac{9}{14}</math> puanla üçüncü oldu.

== Sonuçlar ve sıralamalar ==

=== Grand Prix'ler ===
{| class="wikitable" style="font-size:80%"
! Yarış
! [[Formula 1 Grand Prix'ler listesi|Grand Prix]]
! [[Pol pozisyonu]]
! [[Formula 1 en hızlı tur sahibi sürücüler listesi|En hızlı tur]]
! [[Formula 1 Grand Prix kazanan pilotlar listesi|Kazanan pilot]]
! Kazanan üretici
|-
! 1
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Arjantin Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Giuseppe Farina]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[José Froilán González]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
|-
! 2
| {{Bayraksimge|USA|1912}} [[Indianapolis 500]]
| {{Bayraksimge|USA|1912}} [[Jack McGrath]]
| {{Bayraksimge|USA|1912}} [[Jack McGrath]]
| {{Bayraksimge|USA|1912}} [[Bill Vukovich]]
| {{Bayraksimge|USA|1912}} [[Kurtis Kraft]]-[[Offenhauser]]
|-
! 3
| {{Bayraksimge|BEL}} [[Belçika Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Motor sporlarında Maserati|Maserati]]
|-
! 4
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Fransa Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Hans Herrmann]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Mercedes-AMG F1 takımı|Mercedes]]
|-
! rowspan="7" | 5
| rowspan="7" | {{Bayraksimge|GBR}} [[Britanya Grand Prix]]
| rowspan="7" | {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Alberto Ascari]]
| rowspan="7" | {{Bayraksimge|ARG}} [[José Froilán González]]
| rowspan="7" | {{Bayraksimge|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|-
| {{Bayraksimge|FRA}} [[Jean Behra]]
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[José Froilán González]]
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Mike Hawthorn]]
|-
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Onofre Marimon|Onofre Marimón]]
|-
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Stirling Moss]]
|-
! 6
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Almanya Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Karl Kling]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Mercedes-AMG F1 takımı|Mercedes]]
|-
! 7
| {{Bayraksimge|CHE}} [[İsviçre Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[José Froilán González]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Mercedes-AMG F1 takımı|Mercedes]]
|-
! 8
| {{Bayraksimge|ITA}} [[İtalya Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[José Froilán González]]
| {{Bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{Bayraksimge|FRG}} [[Mercedes-AMG F1 takımı|Mercedes]]
|-
! 9
| {{Bayraksimge|ESP|1945}} [[İspanya Grand Prix]]
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Alberto Ascari]]
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Alberto Ascari]]
| {{Bayraksimge|GBR}} [[Mike Hawthorn]]
| {{Bayraksimge|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|}

== Puanlama Sistemi ==
Yarışı ilk beşte tamamlayan pilotlara puan verildi. Bitiş pozisyonuna veya sınıflandırmaya bakılmaksızın en hızlı turu atanlara da ek bir puan verildi. Şampiyonaya sadece en iyi beş sonuç dahil edildi. Paylaşımlı sürüşlerde, puan alabilecek bir pozisyonda bitiren her sürücüye yarım puan verildi. Birden fazla sürücünün aynı en hızlı tur zamanını belirlemesi durumunda, en hızlı tur puanı sürücüler arasında eşit olarak paylaştırılır. Parantezsiz sayılar şampiyona puanlarını, parantez içindeki sayılar ise toplam kazanılan puanları göstermektedir. Puanlar aşağıdaki sisteme göre verildi:
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align:center"
! Pozisyon
! style="background-color:#ffffbf" | &nbsp;1.&nbsp;
! style="background-color:#dfdfdf" | &nbsp;2.&nbsp;
! style="background-color:#ffdf9f" | &nbsp;3.&nbsp;
! style="background-color:#dfffdf" | &nbsp;4.&nbsp;
! style="background-color:#dfffdf" | &nbsp;5.&nbsp;
![[En hızlı tur|EHT]]
|-
! Puan
| style="background-color:#ffffbf" | 8
| style="background-color:#dfdfdf" | 6
| style="background-color:#ffdf9f" | 4
| style="background-color:#dfffdf" | 3
| style="background-color:#dfffdf" | 2
| 1
|-
|- class="sortbottom"
! colspan="7" |Kaynak:<ref name="8WPointsSystems">{{Web kaynağı|url=http://8w.forix.com/6thgear/points.html|başlık=World Championship points systems|erişimtarihi=21 Aralık 2020|arşivtarihi=24 Eylül 2019|arşivurl=https://web.archive.org/web/20190924032459/http://8w.forix.com/6thgear/points.html|tarih=18 Ocak 2019|çalışma=8W|yayıncı=Forix}}</ref>
|}

== Sürücüler Klasmanı ==
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align:center;"
|- valign="top"
! valign="middle"| Poz.
! valign="middle"| Pilot
! [[1954 Arjantin Grand Prix|ARJ]]<br />{{bayraksimge|ARG}}
! [[1954 Indianapolis 500|500]]‡<br />{{bayraksimge|USA|1912}}
! [[1954 Belçika Grand Prix|BEL]]<br />{{bayraksimge|BEL}}
! [[1954 Fransa Grand Prix|FRA]]<br />{{bayraksimge|FRA}}
! [[1954 Britanya Grand Prix|BRİ]]<br />{{bayraksimge|GBR}}
! [[1954 Almanya Grand Prix|ALM]]<br />{{bayraksimge|FRG}}
! [[1954 İsviçre Grand Prix|İSV]]<br />{{bayraksimge|CHE}}
! [[1954 İtalya Grand Prix|İTA]]<br />{{bayraksimge|ITA}}
! [[1954 İspanya Grand Prix|İSP]]<br />{{bayraksimge|ESP|1945}}
! valign="middle"| Puan
|-
! 1
| align="left"| {{bayraksimge|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| style="background:#ffffbf;"| 1
|
| style="background:#ffffbf;"| '''''1<sup>PE</sup>'''''
| style="background:#ffffbf;"| '''1<sup>P</sup>'''
| style="background:#dfffdf;"| ('''''4<sup>PE</sup>''''')
| style="background:#ffffbf;"| '''1<sup>P</sup>'''
| style="background:#ffffbf;"| ''1<sup>'''E'''</sup>''
| style="background:#ffffbf;"| ('''1<sup>P</sup>''')
| style="background:#ffdf9f;"| (3)
| align="right"| '''42 ({{frac|57|1|7}})'''
|-
! 2
| align="left"| {{bayraksimge|ARG}} [[José Froilán González]]
| style="background:#ffdf9f;"| ''3<sup>'''E'''</sup>''
|
| style="background:#dfffdf;"| (4)†
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#ffffbf;"| ''1<sup>'''E'''</sup>''
| style="background:#dfdfdf;"| 2†
| style="background:#dfdfdf;"| '''2<sup>P</sup>'''
| style="background:#ffdf9f;"| ''3'''<sup>E</sup>'''†&nbsp;/ YD''
|
| align="right"| '''{{frac|25|1|7}} ({{frac|26|9|14}})'''
|-
! 3
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Mike Hawthorn]]
| style="background:#000000; color:white"| DSQ
|
| style="background:#dfffdf;"| 4†
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#dfdfdf;"| ''2'''<sup>E</sup>'''''
| style="background:#dfdfdf;"| 2†
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#dfdfdf;"| 2
| style="background:#ffffbf;"| 1
| align="right"| '''{{frac|24|9|14}}'''
|-
! 4
| align="left"| {{bayraksimge|FRA}} [[Maurice Trintignant]]
| style="background:#dfffdf;"| 4
|
| style="background:#dfdfdf;"| 2
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#dfffdf;"| 5
| style="background:#ffdf9f;"| 3
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#dfffdf;"| 5
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''17'''
|-
! 5
| align="left"| {{bayraksimge|FRG}} [[Karl Kling]]
|
|
|
| style="background:#dfdfdf;"| 2
| style="background:#cfcfff;"| 7
| style="background:#dfffdf;"| ''4<sup>'''E'''</sup>''
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#dfffdf;"| 5
| align="right"| '''12'''
|-
! 6
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Bill Vukovich]]
|
| style="background:#ffffbf;"| 1
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''8'''
|-
! 7
| align="left"| {{bayraksimge|FRG}} [[Hans Herrmann]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| ''YD'''<sup>E</sup>'''''
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#ffdf9f;"| 3
| style="background:#dfffdf;"| 4
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''8'''
|-
! 8
| align="left"| {{bayraksimge|ITA}} [[Luigi Musso]]
| style="background:#ffffff;"| DNS
|
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#dfdfdf;"| 2
| align="right"| '''6'''
|-
! 9
| align="left"| {{bayraksimge|ITA}} [[Giuseppe Farina|Nino Farina]]
| style="background:#dfdfdf;"| '''2<sup>P</sup>'''
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''6'''
|-
! 10
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Jimmy Bryan]]
|
| style="background:#dfdfdf;"| 2
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''6'''
|-
! 11
| align="left"| {{bayraksimge|ARG}} [[Roberto Mieres]]
| style="background:#efcfff;"| YD
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#cfcfff;"| 6
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#dfffdf;"| 4
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#dfffdf;"| 4
| align="right"| '''6'''
|-
! 12
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Jack McGrath (yarışçı)|Jack McGrath]]
|
| style="background:#ffdf9f;"| ''3'''<sup>PE</sup>'''''
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''5'''
|-
! 13
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Stirling Moss]]
|
|
| style="background:#ffdf9f;"| 3
|
| style="background:#efcfff;"| ''YD'''<sup>E</sup>'''''
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#cfcfff;"| 10
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''{{frac|4|1|7}}'''
|-
! 14
| align="left"| {{bayraksimge|ARG}} [[Onofre Marimón]]
| style="background:#efcfff;"| YD
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#ffdf9f;"| ''3<sup>'''E'''</sup>''
| style="background:#ffffff;"| DNS
|
|
|
| align="right"| '''{{frac|4|1|7}}'''
|-
! 15
| align="left"| {{bayraksimge|FRA}} [[Robert Manzon]]
|
|
|
| style="background:#ffdf9f;"| 3
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#cfcfff;"| 9
| style="background:#ffffff;"| DNS
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''4'''
|-
! 16
| align="left"| {{bayraksimge|ITA}} [[Sergio Mantovani]]
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 7
|
|
| style="background:#dfffdf;"| 5
| style="background:#dfffdf;"| 5
| style="background:#cfcfff;"| 9
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''4'''
|-
! 17
| align="left"| {{bayraksimge|THA}} [[Birabongse Bhanudej|Prince Bira]]
| style="background:#cfcfff;"| 7
|
| style="background:#cfcfff;"| 6
| style="background:#dfffdf;"| 4
| style="background:#efcfff;"| YD†
| style="background:#efcfff;"| YD
| 
|
| style="background:#cfcfff;"| 9
| align="right"| '''3'''
|-
! 18
| align="left"| {{bayraksimge|ITA}} [[Umberto Maglioli]]
| style="background:#cfcfff;"| 9
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 7
| style="background:#ffdf9f;"| 3†
| 
| align="right"| '''2'''
|-
! 19
| align="left"| {{bayraksimge|BEL}} [[André Pilette]]
|
|
| style="background:#dfffdf;"| 5
|
| style="background:#cfcfff;"| 9
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
| align="right"| '''2'''
|-
! 20
| align="left"| {{bayraksimge|ITA}} [[Luigi Villoresi]]
|
|
|
| style="background:#dfffdf;"| 5
| style="background:#efcfff;"| YD†
| style="background:#ffffff;"| DNS
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''2'''
|-
! 21
| align="left"| {{bayraksimge|FRA}} [[Élie Bayol]]
| style="background:#dfffdf;"| 5
|
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''2'''
|-
! 22
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Mike Nazaruk]]
|
| style="background:#dfffdf;"| 5
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''2'''
|-
! 23
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Troy Ruttman]]
|
| style="background:#dfffdf;"| 4†
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''{{frac|1|1|2}}'''
|-
! 24
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Duane Carter]]
|
| style="background:#dfffdf;"| 4†&nbsp;/ 15†
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''{{frac|1|1|2}}'''
|-
! 25
| align="left"| {{bayraksimge|ITA}} [[Alberto Ascari]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| ''YD<sup>'''E'''</sup>''&nbsp;/ YD†
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| '''''YD<sup>PE</sup>'''''
| align="right"| '''{{frac|1|1|7}}'''
|-
! 26
| align="left"| {{bayraksimge|FRA}} [[Jean Behra]]
| style="background:#000000; color:white"| DSQ
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#cfcfff;"| 6
| style="background:#efcfff;"| ''YD'''<sup>E</sup>'''''
| style="background:#cfcfff;"| 10
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''{{frac|1|7}}'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Harry Schell]]
| style="background:#cfcfff;"| 6
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#cfcfff;"| 12
| style="background:#cfcfff;"| 7
| style="background:#efcfff;"| YD
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Ken Wharton]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#cfcfff;"| 8
| style="background:#ffffff;"| DNS
| style="background:#cfcfff;"| 6
|
| style="background:#cfcfff;"| 8
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Fred Wacker]]
|
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#cfcfff;"| 6
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Fred Agabashian]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 6
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|ITA}} [[Piero Taruffi]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 6
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|ESP|1945}} [[Paco Godia]]
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 6
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|FRA}} [[Louis Rosier]]
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#cfcfff;"| 8
|
| style="background:#cfcfff;"| 8
| style="background:#cfcfff;"| 7
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Peter Collins (yarışçı)|Peter Collins]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 7
| style="background:#ffffff;"| DNS
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Don Freeland]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 7
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|BEL}} [[Jacques Swaters]]
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 8
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|CHE}} [[Toulo de Graffenried]]
| style="background:#cfcfff;"| 8
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD†
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Paul Russo]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 8
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Larry Crockett]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 9
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Cal Niday]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 10
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Bob Gerard]]
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 10
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|ARG}} [[Jorge Daponte]]
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 11
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Art Cross]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 11
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Don Beauman]]
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 11
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Chuck Stevenson]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 12
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Manny Ayulo]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 13
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Leslie Marr]]
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 13
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Bob Sweikert]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 14
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Leslie Thorne]]
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 14
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Horace Gould]]
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| 15
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Jimmy Jackson (yarışçı)|Jimmy Jackson]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 15†
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Ernie McCoy (yarışçı)|Ernie McCoy]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 16
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Jimmy Reece]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 17
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Ed Elisian]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 18
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Frank Armi]]
|
| style="background:#cfcfff;"| 19
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|ARG}} [[Clemar Bucci]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|BEL}} [[Paul Frère]]
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Roy Salvadori]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|FRA}} [[Jacques Pollet]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|FRA}} [[Roger Loyer]]
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Sam Hanks]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Pat O'Connor (yarışçı)|Pat O'Connor]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Rodger Ward]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Gene Hartley]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Andy Linden (race car driver)|Andy Linden]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Johnny Thomson]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Jerry Hoyt]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Jimmy Daywalt]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Tony Bettenhausen]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Travis Webb|Spider Webb]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Bill Homeier]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Johnnie Parsons]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Len Duncan]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Pat Flaherty (yarışçı)|Pat Flaherty]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD†
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|USA|1912}} [[Jim Rathmann (race car driver)|Jim Rathmann]]
|
| style="background:#efcfff;"| YD†
|
|
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Lance Macklin]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|BEL}} [[Georges Berger]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Bill Whitehouse]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[John Riseley-Prichard]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Reg Parnell]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Peter Whitehead (yarışçı)|Peter Whitehead]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Eric Brandon]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Ron Flockhart (yarışçı)|Ron Flockhart]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD†
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|FRG}} [[Hermann Lang]]
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|FRG}} [[Theo Helfrich]]
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|CHE}} [[Ottorino Volonterio]]
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| YD†
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Alan Brown (yarışçı)|Alan Brown]]
|
|
|
|
| style="background:#ffffff;"| DNS
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|GBR}} [[Rodney Nuckey]]
|
|
|
|
| style="background:#ffffff;"| DNS
|
|
|
|
| align="right"| '''0'''
|-
! —
| align="left"| {{bayraksimge|ITA}} [[Giovanni de Riu]]
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
|
| align="right"| '''0'''
|- valign="top"
! valign="middle"| Poz.
! valign="middle"| Pilot
! [[1954 Arjantin Grand Prix|ARJ]]<br />{{bayraksimge|ARG}}
! [[1954 Indianapolis 500|500]]‡<br />{{bayraksimge|USA|1912}}
! [[1954 Belçika Grand Prix|BEL]]<br />{{bayraksimge|BEL}}
! [[1954 Fransa Grand Prix|FRA]]<br />{{bayraksimge|FRA}}
! [[1954 Britanya Grand Prix|BRİ]]<br />{{bayraksimge|GBR}}
! [[1954 Almanya Grand Prix|ALM]]<br />{{bayraksimge|FRG}}
! [[1954 İsviçre Grand Prix|İSV]]<br />{{bayraksimge|CHE}}
! [[1954 İtalya Grand Prix|İTA]]<br />{{bayraksimge|ITA}}
! [[1954 İspanya Grand Prix|İSP]]<br />{{bayraksimge|ESP|1945}}
! valign="middle"| Puan
|}
| valign="top"|
{{F1 driver results legend 2}}
|}

* ''İtalik'' en hızlı turu gösterir (bir puan verilir - puan en hızlı turu paylaşan sürücüler arasında eşit olarak paylaşılır)
* '''Kalın''' yazı pol pozisyonunu gösterir
* † Aynı arabanın birden fazla sürücüsü arasında paylaşılan pozisyon
* ‡ Bu yarışta birden fazla araba paylaşıldı. Ayrıntılar için yarış sayfasına bakınız.

=== Şampiyona dışı yarışlar ===
1954 sezonunda düzenlenen ve 1954 Dünya Sürücüler Şampiyonası'ndan sayılmayan Formula 1 yarışları aşağıda yer almaktadır.
{| class="wikitable" style="font-size:95%"
! No
! Tarih
! Yarış adı
! Pist
! Kazanan pilot
! Takımı
|-
| text align="center"| '''1'''
| 11 Nisan 1954
| {{bayraksimge|ITA}} IV Gran Premio di Siracusa
| Syracuse
| {{bayraksimge|ITA}} Nino Farina
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''2'''
| 19 Nisan 1954
| {{bayraksimge|FRA}} XV Pau Grand Prix
| Pau
| {{bayraksimge|FRA}} Jean Behra
| {{bayraksimge|FRA}} Gordini
|-
| text align="center"| '''3'''
| 19 Nisan 1954
| {{bayraksimge|GBR}} VI Lavant Cup
| Goodwood
| {{bayraksimge|GBR}} Reg Parnell
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''4'''
| 9 Mayıs 1954
| {{bayraksimge|FRA}} III Grand Prix de Bordeaux
| Bordeaux
| {{bayraksimge|ARG}} José Froilán González
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''5'''
| 15 Mayıs 1954
| {{bayraksimge|GBR}} VI BRDC International Trophy
| Silverstone
| {{bayraksimge|ARG}} José Froilán González
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''6'''
| 22 Mayıs 1954
| {{bayraksimge|ITA}} VII Gran Premio di Bari
| Bari
| {{bayraksimge|ARG}} José Froilán González
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''7'''
| 5 Haziran 1954
| {{bayraksimge|GBR}} II Curtis Trophy
| Snetterton
| {{bayraksimge|GBR}} Roy Salvadori
|{{bayraksimge|ITA}} Maserati
|-
| text align="center"| '''8'''
| 6 Haziran 1954
| {{bayraksimge|ITA}} XIII Gran Premio di Roma
| Castelfusano
| {{bayraksimge|ARG}} Onofre Marimón
| {{bayraksimge|ITA}} Maserati
|-
| text align="center"| '''9'''
| 6 Haziran 1954
| {{bayraksimge|BEL}} XXIV Grand Prix des Frontières
| Chimay
| {{bayraksimge|THA}} Birabongse Bhanudej
| {{bayraksimge|ITA}} Maserati
|-
| text align="center"| '''10'''
| 7 Haziran 1954
| {{bayraksimge|GBR}} I Cornwall MRC Formula 1 Race
| Davidstow
| {{bayraksimge|GBR}} John Riseley-Prichard
| {{bayraksimge|GBR}} Connaught-Lea Francis
|-
| text align="center"| '''11'''
| 7 Haziran 1954
| {{bayraksimge|GBR}} I BARC Formula 1 Race
| Goodwood
| {{bayraksimge|GBR}} Reg Parnell
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''12'''
| 19 Haziran 1954
| {{bayraksimge|GBR}} II Crystal Palace Trophy
| Crystal Palace
| {{bayraksimge|GBR}} Reg Parnell
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''13'''
| 11 Temmuz 1954
| {{bayraksimge|FRA}} IV Grand Prix de Rouen-les-Essarts
| Rouen
| {{bayraksimge|FRA}} Maurice Trintignant
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''14'''
| 25 Temmuz 1954
| {{bayraksimge|FRA}} III Grand Prix de Caen
| Caen
| {{bayraksimge|FRA}} Maurice Trintignant
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''15'''
| 2 Ağustos 1954
| {{bayraksimge|GBR}} I August Cup
| Crystal Palace
| {{bayraksimge|GBR}} Reg Parnell
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''16'''
| 2 Ağustos 1954
| {{bayraksimge|GBR}} II Cornwall MRC Formula 1 Race
| Davidstow
| {{bayraksimge|GBR}} John Coombs
| {{bayraksimge|GBR}} Lotus-Lea Francis
|-
| text align="center"| '''17'''
| 7 Ağustos 1954
| {{bayraksimge|GBR}} I International Gold Cup
| Oulton Park
| {{bayraksimge|GBR}} Stirling Moss
| {{bayraksimge|ITA}} Maserati
|-
| text align="center"| '''18'''
| 14 Ağustos 1954
| {{bayraksimge|GBR}} II RedeX Trophy
| Snetterton
| {{bayraksimge|GBR}} Reg Parnell
| {{bayraksimge|ITA}} Ferrari
|-
| text align="center"| '''19'''
| 15 Ağustos 1954
| {{bayraksimge|ITA}} XXIII Circuito di Pescara
| Pescara
| {{bayraksimge|ITA}} Luigi Musso
| {{bayraksimge|ITA}} Maserati
|-
| text align="center"| '''20'''
| 28 Ağustos 1954
| {{bayraksimge|GBR}} III Joe Fry Memorial Trophy
| Castle Combe
| {{bayraksimge|GBR}} Horace Gould
| {{bayraksimge|GBR}} Cooper-Bristol
|-
| text align="center"| '''21'''
| 12 Eylül 1954
| {{bayraksimge|FRA}} V Circuit de Cadours
| Cadours
| {{bayraksimge|FRA}} Jean Behra
| {{bayraksimge|FRA}} Gordini
|-
| text align="center"| '''22'''
| 19 Eylül 1954
| {{bayraksimge|FRG}} I Grosser Preis von Berlin
| AVUS
| {{bayraksimge|FRG}} Karl Kling
| {{bayraksimge|FRG}} Mercedes
|-
| text align="center"| '''23'''
| 25 Eylül 1954
| {{bayraksimge|GBR}} VII Goodwood Trophy
| Goodwood
| {{bayraksimge|GBR}} Stirling Moss
| {{bayraksimge|ITA}} Maserati
|-
| text align="center"| '''24'''
| 2 Ekim 1954
| {{bayraksimge|GBR}} I Daily Telegraph Trophy
| Aintree
| {{bayraksimge|GBR}} Stirling Moss
| {{bayraksimge|ITA}} Maserati
|}

== Notlar ==
<references group="lower-alpha" responsive="1"></references>

== Kaynakça ==
{{Kaynakça}}
{{F1GP 50-59}}
{{Formula 1 sezonları}}

[[Kategori:Formula 1 sezonları]]
[[Kategori:1954'te Formula 1]]